主页 > 网站日报 >航空业的地勤都在做什幺?名为地面勤务,工作包山包海包天空 >

航空业的地勤都在做什幺?名为地面勤务,工作包山包海包天空

发布时间:2020-08-01   浏览量:417   

 

航空业的地勤都在做什幺?名为地面勤务,工作包山包海包天空

.地面勤务从制式工作开始

每当独自旅行时,常会有一种很个人的感受。不论是在哪个国家哪个城市的某座国际机场候机室里,等候上飞机时,也不管这个候机室的设计是先进时尚或是纯朴抱歉,每每望着前方登机门旁守着服务柜檯的工作人员,就会有一种世界已经大同的感觉。一种没有语言隔阂的错觉,好像自己本来就通晓这个地方的语言,或是这个地方本来就是自己所归属的环境。

我第一次使用公司的职员免费机票,是到欧洲自助旅行两个星期。整个假期充分浸润在西方文化艺术里,并陶醉于欧洲生活方式与自然环境中,心想着能一直度假下去该有多好。然而,到了收假回台湾的那天,在机场里看到自家航空公司的报到柜檯,以及穿着和自己上班时同样制服的工作人员的那一剎那,一阵莫名的温暖涌至心头,让我错以为自己已经回到家了!这真是一个新奇的经验。

这和在不同的国家进麦当劳吃快餐是不一样的。各个不同城市的麦当劳,虽然产品相同,服务方式相同,但是使用的绝对是在地语言。换句话说,就是一家在地的餐厅。

航空公司却不同,旅客来自世界各地,英语已然是通用的基础用语。除了语言上的通用性,在世界各个城市之间来来去去的航程中,例如从台北起飞到伦敦这十多个小时的旅途中,会提供旅客两顿热腾腾的食物;同样地,从伦敦飞回台北时,也不会因为是夜间飞行,大部分旅客可能在睡觉,而取巧地只提供在到达台北之前的早饭。航空公司在自家各个航线上为旅客提供的服务,若是有所差异,势必招人议论,最后定然引起旅客的不满情绪。

因此,航空公司必须发展出一套合理的制式工作,来因应不同国家、不同文化背景旅客的服务方式,以及适用各个不同国家、不同文化背景工作人员的飞机航班操作方式。也因为如此,让我在候机室里感受到了世界大同,以及在伦敦的报到柜檯经验到似乎已经到家了的错觉。

这让人备感亲切的一大套制式工作里,也包含了航空公司的制服。只要一踏进机场,不时会见到美丽动人的空勤人员制服毕挺,脚踩高跟鞋,手拉同款式的行李箱,衣袖上绣着粗细不同、数量不一用以显示资历的槓槓,有的结着领带,有的打着围巾,一大帮人神采飞扬地在各个国际机场里穿梭。

地勤工作人员的制服,一般来讲,与空勤的制服是相同的。除非像是新加坡航空或印尼航空这类有意将空勤制服的设计,做为广告与公司形象的一部分,才会让地勤与空勤的制服略做区别。

除了制服,令人印象深刻且一望即知的,还有所有航空公司的平面广告、电子媒体的影音广告,永远是晴空万里、朵朵白云,美人般的空中小姐在布置高雅的飞机客舱里,或是在阳光璀璨的旅游景点,对着众人微笑……连大众媒体的广告,也是相对的制式设计。

.搭机旅客通常想要什幺?

对大部分的航空公司而言,从成立之初,除了可以飞上天空的飞行器本身之外,大家首先想到最需要的,就是操纵飞机的驾驶员,也就是一般通称的飞行员。再接下来就是一系列能够帮助飞机从地面飞上天空,再从天空安全地降落至地面的后勤保障工作。至于空中服务人员的出现,是随着航空公司业务策略发展,以及愈形完善的飞航安全规定,而逐渐产生的。

虽说如此,但是大部分时候说到航空公司这行业,人们多数还是会豔羡地说:「哇,你会开飞机喔!」或者是:「你们当空姐可以到全世界旅游,还不用花钱喔!」

至于我们这些航空业的「地勤」,总是贤慧地隐于无形……

在进入地勤的实际工作之前,先来谈谈搭机旅客通常的需求会是什幺?

经过这幺多年来的工作观察与亲身经验,事实上搭机旅客的心态与需求,与航空公司广告中那飘逸、豪华的描述,其实距离满遥远的。

一、当旅客选择飞机做为前往预定目的地的交通工具之后,最想知道的事情,不外乎是票价、有无适合时间、要飞多久才到得了目的地。

二、等到花了钱买到了理想票价的合适航班之后,想要知道的第二件事情,就是应该要几点到

五、与行李搬运组协调并监督每一件旅客託运的行李是否都确实装进正确的行李柜(也称为行李集装箱),并拖到正确的停机位旁边,装上正确的航班。

六、与特殊服务部门协调,确保需要轮椅服务的旅客有轮椅可用,或甚至为重症的旅客安排救护、担架等等。

七、与机场管控室(指挥处)协调票务柜檯要离一关三检(海关、检疫、边防检查〔边防就是我们说的移民局,但比移民局听起来更「悍」一些〕等安全检查)愈近愈好,以方便旅客登机,尤其对到得晚的旅客提供便利(尽量缩短距离,避免让晚到的旅客跑马拉松,只要短距离冲刺就行的距离)。

八、与柜檯督导协调协助晚到、但又不算完全来不及的旅客迅速办理手续,但绝不允许因此而延误飞机的正常起飞时刻(地勤人员必须百分之百掌握时间及状况)。

九、与清洁队协调并监督他们,派足够的人手尽快清洁客舱,同时必须确保机上卫生用品足够使用。

十、与空厨(即航空食品公司)协调并监督,上下餐点要迅速,食品卫生安全必须按照规章进行,不可遗漏任何配料,最好多带几份备用餐食及各种饮料,以因应突发状况。

十一、与飞机牵引车沟通好并监督到达机边待命的时间,以免一切準备就绪时,却找不到推飞机的牵引车。

十二、与航油公司协调并监督,油车到达机边的时间,以保障準时加好油;如果油槽直接设在机坪,则需协调负责加油的人员到位工作的时间。

十三、与机组人员协调,确认所有飞机上应配备的飞行用文件及物品全部到齐,并且都在有效日期内;顺便确认机组人员的免税店採购及时完成。

十四、最后,连哄带求,请所有旅客儘早上飞机──抽菸室里还依恋着菸味的旅客由小李盯着;免税店里还在付帐的旅客,小美跟着;厕所里给婴儿换尿布的母女和保母由督导马莉在厕所外面等着。

在上述行动进行的同时,各部门的地勤人员必须确保飞机、旅客、行李、货物在地面时的安全,并由此延伸而保障到飞机在飞行中整段航程的安全。飞机里里外外、上上下下,一切妥当之后,确认机长确实拿到整班飞机所需的当次航班的飞行计画与文件资料,然后向机组人员打个手势,道声再见,关上舱门,立刻撤掉连着机身的空桥和挡着机轮不让飞机滑动的轮挡。然后,牵引车与拖桿套上了飞机鼻轮,机长鬆了煞车,飞机成功推往滑行道。

至此,大功告成。

地勤人员的神采飞扬,大部分只出现在旅客安然满意的上飞机,而且飞机安全準点出发的那一刻。这时的地勤人员往往手持着片刻不离身的对讲机,喃喃叹道:「唉,总算走了,今天準时哦……」航空公司的複杂地勤业务,总是让地勤人员不自觉地发出这一声叹。

因为,这幺多的事务都必须在这班航班所订定的地面时间──飞机停留在地面的时间──内完成。几十名工作人员、几百名旅客,以及许许多多的细节和故事,就在这短短的地面时间里发生着,并注记着航空业地勤人员生命的每一天。

上一篇: 下一篇: